Il-prinċipju ta' ħidma tat-tagħmir tat-tindif bi pressjoni għolja-diesel jinvolvi proċess preċiż ta' konverżjoni tal-enerġija u dinamika tal-fluwidu. Il-qalba tagħha tinsab fil-konverżjoni effiċjenti tal-enerġija kimika tal-karburant tad-diżil fl-enerġija kinetika tal-ġett tal-ilma bi pressjoni għolja-meħtieġ għat-tindif.
1. Stadju tal-Konverżjoni tas-Sors tal-Enerġija
It-tagħmir juża magna diesel bħala s-sors tal-enerġija inizjali, li jiġġenera enerġija tas-sħana permezz tal-kombustjoni tal-fjuwil tad-diżil. Ġewwa ċ-ċilindru tal-magna, il-karburant tad-diżil jitħallat ma 'l-arja u jiġi kkompressat u mqabbad, u jsuq il-pistun f'moviment reċiproku lineari. Din il-mozzjoni hija kkonvertita fil-moviment rotazzjonali tal-crankshaft permezz ta 'mekkaniżmu tal-virga ta' konnessjoni, li tinkiseb il-konverżjoni inizjali ta 'enerġija kimika f'enerġija mekkanika. Parametri ewlenin f'dan l-istadju jinkludu l-veloċità tal-magna (tipikament ikkontrollata bejn 1500-3000 rpm) u l-output ta 'enerġija (li jvarjaw minn 5-50 kW skond il-mudell tat-tagħmir), li jaffettwaw direttament il-kapaċità ta' pressurizzazzjoni sussegwenti.
2. Stadju ta' Pressurizzazzjoni tal-Pompa ta' Pressjoni Għolja-
Il-qawwa rotazzjonali tal-crankshaft tiġi trażmessa lill--pompa ta' pressjoni għolja permezz ta' apparat ta' trażmissjoni (l-aktar ċinturin jew gear drive). Din il-pompa tuża struttura tat-tip plunger-, li tikseb pressurizzazzjoni tal-fluwidu permezz tal-moviment reċiproku tal-planġer fil-kamra tal-pompa. Hekk kif il-planġer jimxi 'l fuq, il-volum tal-kamra tal-pompa jonqos, u l-karburant tad-diżil jiġi kkompressat għal pressjoni ta' diversi mijiet ta' MPa (tipikament 200-500 MPa). Hekk kif il-planġer jiċċaqlaq 'l isfel, karburant ġdid jinġibed permezz ta' valv one-way. Dan il-proċess jeħtieġ kontroll strett tal-puplesija tal-planġer (tipikament 20-50 mm) u l-frekwenza tal-moviment biex tiġi żgurata l-istabbiltà tal-pressjoni.
3. Stadju ta 'Konverżjoni ta' Fluid Dynamics
Il-karburant tad-diżil taħt pressjoni jiġi kkonsenjat lis-sistema taż-żennuna tal-isprej permezz ta' pipeline speċjali ta'-pressjoni għolja (klassifikazzjoni tal-pressjoni tipikament Akbar minn jew ugwali għal 600 MPa). Fiż-żennuna, il-fluwidu jgħaddi minn tieni konverżjoni ta 'enerġija: meta l-karburant tad-diżil jgħaddi minn żennuna taċ-ċeramika jew liga iebsa b'dijametru ta' orifiċju ta '0.1-0.5 mm, skond l-ekwazzjoni ta' Bernoulli, il-veloċità tal-fluss tiżdied drastikament għal 300-600 m / s, tikkonverti l-enerġija tal-pressjoni f'enerġija kinetika, li tifforma numru ta 'ġett ta' ilma b'impatt supersoniku qawwi 1.5-2.5).
4. Stadji tal-Ksib tal-Effiċjenza tat-Tindif
Meta l-ġett ta'-veloċità għolja jaġixxi fuq il-wiċċ li qed jitnaddaf, jiġu ġġenerati tliet mekkaniżmi tat-tindif:
Impatt Mekaniku: Tqaxxar direttament is-saff tal-ħmieġ (il-pressjoni tal-impatt tista 'tilħaq 500-1000 bar)
Effett tal-kavitazzjoni: Mewġ ta' xokk sekondarju ġġenerat mill-kollass ta' mikrobżieżaq iffurmati fit-tarf tal-ġett
Penetrazzjoni: Ilma ta'-pressjoni għolja jippenetra mikro-xquq biex ineħħi ħmieġ-fond bilqiegħda.
